El incremento a los combustibles y el alza al IVA en la frontera, son los dos principales argumentos que los transportistas han expuesto para justificar el aumento a la tarifa del transporte público.
El tema se encuentra en uno de los momentos más álgidos, ha afectado incluso la armonía del Cabildo y se encuentra inmerso entre manifestaciones de usuarios, que cuestionan la calidad del servicio.
Benjamín Garza Fernández, propietario de una empresa de Transportes, habló sobre el tema, sin rodeos, el empresario transportista explica que para mejorar la situación del servicio es necesaria un alza a la tarifa, tema que se ha complicado y politizado, o bien, obtener un subsidio, algo que les ha sido infructuoso.
Si bien el alza al IVA no se le añade al usuario, dijo, como empresa ellos deben de costearlo con los insumos que adquieren, además de que no se trata de un impuesto deducible.
A modo de ciclo vicioso, Garza Fernández explica que es difícil y costoso capacitar a todos los operadores de camiones, algo que no hace el Estado y que a las empresas les cuesta dinero que no tienen.
Con la llegada de mayores ingresos, argumentó, se pueden capacitar con regularidad los choferes, o se pueden contratar más, para reducir las jornadas de trabajo que les han propiciado estrés, lo que deriva en ocasiones en tratos descorteses en los usuarios.
En mayo de este año, los transportistas presentaron un estudio para actualizar la tarifa, en la que participaron once empresas concesionarias, pero a la fecha no han obtenido respuesta.
También se acercaron a proponer un subsidio al diesel al Gobierno del Estado y Municipal, incluso a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público. “Simplemente nos dijeron que no”.
El incremento en el abordaje sería una de las vías que permitan eventualmente un alza al transporte, pero ahí también hay problemas. Garza Fernández señaló que hay un deficiente control vehicular, que hay demasiados autos “chocolate” y que el transporte “pirata” les ha quitado la mitad de usuarios.
Los gobiernos son actores indirectos en las tarifas, acusa el empresario, ya que en ellos está el actuar conforme a derecho para regular el transporte, los automovilistas y fomentar o incentivar el uso del transporte público, algo en lo que ha sido omiso, dice.
La Crónica
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